"Csaba-híd"

Békéscsaba első vasbeton gyalogos hídja volt, előtte csak gyalogos fahidak voltak a városban.

A híd 1935-36-ban épült az akkor még újdonságnak számító fúrt visszanyert köpenycsövű cölöpalapozással. A híd tervezője és építésének műszaki ellenőre Csaba Gyula, frissen végzett mérnök volt, aki akkor a Városi Mérnöki Hivatalban, mérnökként dolgozott.

A 3 gyalogos fahíd felújítására az akkori városi főmérnök Bankó András a közgyűléstől kapott megbízást és pénzügyi fedezetet, mert az akkor a város belterületén lévő három gyalogos fahíd (Zsíros utcai, Deák utcai, Vilim utcai) nagyon rossz műszaki állapotba került. Csaba Gyula javasolta, hogy a sűrű karbantartási igényű fahíd helyett a Deák utcánál egy vasbeton hidat építsenek. A javaslatot a városi főmérnök is támogatta és a közgyűlés azzal a feltétellel hagyta jóvá, hogy csak akkor épülhet ez a híd, ha a három fahíd felújítására megszavazott költségből meg tudják épiteni az új vasbeton hidat. A költségkereten belül maradást az biztosította, hogy a híd alapozásánál egy akkor újdonságnak számító fúrt cölöpalapozást tervezett Csaba Gyula és annak elvégzését a kivitelező egyetértésével irányította is.

A fúrt cölöpalapozás

Csaba Gyula a Városi Mérnöki Hivatalnál többek között a kútfúrásokat és a felújításokat is ellenőrizte. Valószinűleg innen jött az ötlete, hogy az akkor még új cölöpalapozási technológiát alkalmazza, ugyanis a kútfúrásnál egy acélcsövet úgy juttatnak lejjebb a talajba, hogy az acélcsőben egy fúrófejet forgatnak rudazat segítségével, s mellette egy kisebb csövön lejuttatott víz segítségével a furadékot a nagy csövön keresztül a felszínre hozza. Ezáltal folyamatosan a nagy átméröjű csövet mindig lejjebb lehet juttatni, a teherbíró talaj eléréséig. Ekkor a fúrószár és a fej kiemelése után a vizet bejuttató csövet is kiemelik, majd a vízzel teli csőbe elhelyezésre kerül a vas aramatúra, majd a víz alatti betonozási technológiával a széles cső betonnal feltöltésre kerül.

A híd szerkezete ugyan még sokáig bírta volna, de a megnövekedett forgalom indokolttá, a Munkácsy-negyed program pedig lehetővé tette egy szélesebb, gyalogosok és kerékpárosok békés egymás mellett közlekedését megvalósító új híd elkészítését. 2023-ban a régi „Csaba-híd” híd elbontásra, a helyén pedig 2024-ben átadásra került a Réthy Pál híd.